根据多家俄罗斯媒体的报道，位于远东地区的阿穆尔河畔，共青城航空工厂正在积极准备从生产基础型的苏-57战斗机转向更先进的增强型苏-57M1。这一工厂目前正在同时制造苏-57和苏-35战斗机，其生产能力的发展备受关注。值得注意的是，苏-35战斗机的增产计划已经在2025年3月得到官方确认，而自2020年以来股票杠杆的交易原理，苏-57的生产规模也逐步扩大，并预计于2024年8月启用新建的生产设施，以满足日益增长的需求。
在2025年5月15日，俄罗斯联合航空制造公司透露了有关苏-57M1的一些新信息，最突出的特点是机身结构的加宽，这一设计旨在提供更大的启动升力并改善超音速飞行的稳定性。据俄罗斯官媒报道，这一改动的主要目的在于增强战斗机的持续超音速飞行能力，飞行时无需开启加力燃烧室。此外，改动机身结构也将更好地释放新型AL-51F1涡扇发动机所带来的飞行性能潜力。值得一提的是，这款发动机是俄罗斯在四十多年中首次自主设计的全新战斗机发动机，其性能显著超过了基础型苏-57所配备的AL-41F1。
增强型苏-57M1将采用更为扁平的机身设计以及内部武器舱，进一步增强其隐身能力。同时，苏-57M1还将集成最新一代的雷达系统，旨在通过有效降低雷达信号来提升其隐身特性。苏-57曾是俄罗斯独一无二的装备有源电子扫描阵列（AESA）雷达的战斗机，而此次更换雷达的举措可能会大幅提升其态势感知能力。目前尚不清楚是否仅更换主雷达系统，或是同时升级分布在机体各处的四部辅助雷达。此外，苏-57M1的航空电子设备也将进行现代化升级，引入了人工智能辅助系统，使得飞行前检查和任务准备流程得以极大简化，操作更为便捷。
展开剩余61%关于苏-57M1正式投入生产的时间，目前仍未有确切消息，也无法确认该机是否能在2025年正式服役。由于AL-51F发动机的研发进展受到一些延迟，这成为推迟苏-57M1投入使用的主要原因。然而，这也为更多先进技术的研发提供了宝贵时间，预计在正式服役之前能够集成更多的新能力。
在2025年2月，阿尔及利亚已确认订购苏-57战斗机，并计划在年末之前接收首批飞机，不过目前尚不清楚所接收的是基础型苏-57还是增强型苏-57M1。虽然部分飞机可能会混编，但这将使维护工作变得复杂，并非最佳的解决方案。另外，潜在的苏-57客户也可能会考虑推迟订单，等待新的苏-57M1开始生产，因为配备AL-51F发动机的一大优势在于大幅降低了维护要求和运营成本。
预计苏-57M1战斗机将集成一系列新型武器和子系统，包括经过全面改进的可批量生产的R-77M超视距空空导弹，这款导弹的研发是为了缩小与中国霹雳-15之间的技术差距。此外，计划在2024年12月推出的新型头盔瞄准系统，能够像中国歼-20和美国F-35一样，将飞行和瞄准等关键信息直接投射到飞行员的面罩上，极大提升了作战效率。
在苏-57的升级研发进程中，俄罗斯面临着独特的优势，尤其是通过高强度实战获得的直接反馈。在乌克兰战场上，苏-57战斗机执行了包括夺取空中优势、防空压制和远程对地攻击等多样的任务。展望未来，随着印度等国潜在客户的订单和俄罗斯国防部对于增强型苏-57M1的兴趣，种种因素可能会进一步推动该型号的生产规模不断扩大。
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